Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng EPS machine

Ang pangunahing prinsipyo ngEPS machineay ang torque sensor ay konektado sa steering shaft (pinion shaft). Kapag umiikot ang steering shaft, magsisimulang gumana ang torque sensor at i-convert ang relative rotation angular displacement ng input shaft at output shaft sa ilalim ng pagkilos ng torsion bar sa isang electrical signal sa ECU. Tinutukoy ng ECU ang direksyon ng pag-ikot at palakasin ang kasalukuyang ng motor ayon sa mga signal ng sensor ng bilis ng sasakyan at sensor ng torque, Upang makumpleto ang real-time na kontrol ng power steering. Samakatuwid, madali itong makapagbigay ng iba't ibang epekto ng tulong sa kuryente ng motor kapag iba ang bilis ng sasakyan, upang matiyak na ang sasakyan ay magaan at nababaluktot kapag nagmamaneho sa mababang bilis at matatag at maaasahan kapag nagmamaneho sa mataas na bilis.

Electric power steering systemay binuo batay sa tradisyonal na mekanikal na sistema ng pagpipiloto. Ginagamit nito ang kapangyarihan na nabuo ng motor upang matulungan ang driver sa pagpapatakbo ng pagpipiloto. Ang sistema ay pangunahing binubuo ng tatlong bahagi: signal sensing device (kabilang ang torque sensor, angle sensor at vehicle speed sensor), power steering mechanism (motor, clutch at deceleration transmission mechanism) at electronic control device. Gumagana lamang ang motor kapag kailangan ang kuryente. Kapag pinaandar ng driver ang manibela, ang torque angle sensor ay bumubuo ng kaukulang signal ng boltahe ayon sa input torque at steering angle. Nakikita ng sensor ng bilis ng sasakyan ang signal ng bilis ng sasakyan, at ang control unit ay nagbibigay ng mga tagubilin upang kontrolin ang pagpapatakbo ng motor ayon sa boltahe at mga signal ng bilis ng sasakyan, upang makabuo ng kinakailangang lakas ng pagpipiloto.