Ang tampok ng EPS machine（1）

Electric power steering system(EPS machine)inilalapat ang pinakabagong teknolohiya ng power electronics at high-performance na teknolohiya ng kontrol ng motor sa sistema ng pagpipiloto ng sasakyan, na maaaring makabuluhang mapabuti ang dynamic at static na pagganap ng sasakyan, mapabuti ang kaginhawahan at kaligtasan ng driver, bawasan ang polusyon sa kapaligiran at iba pa. Samakatuwid, sa sandaling ang sistema ay iminungkahi, ito ay pinahahalagahan, binuo at pinag-aralan ng maraming malalaking kumpanya ng sasakyan. Sa hinaharap na sistema ng pagpipiloto, ang electric power steering ang magiging mainstream ng sistema ng pagpipiloto. Kung ikukumpara sa iba pang mga sistema ng pagpipiloto, ang mga natitirang bentahe ng system ay makikita sa

Nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina(EPS machine)
Ang hydraulic power steering system ay nangangailangan ng makina upang himukin ang hydraulic oil pump upang patuloy na dumaloy ang hydraulic oil, na nag-aaksaya ng kaunting enerhiya. Sa kabaligtaran, ang electric power steering system (EPS) ay nangangailangan lamang ng enerhiya na ibinibigay ng motor kapag kinakailangan ang operasyon ng pagpipiloto, na maaaring magmula sa baterya o sa makina. Bukod dito, ang pagkonsumo ng enerhiya ay nauugnay sa pagpipiloto ng manibela at ang kasalukuyang bilis ng sasakyan. Kapag hindi umikot ang manibela, hindi gumagana ang motor. Kapag kailangan nitong lumiko, ang motor ay magsisimulang gumana sa ilalim ng pagkilos ng control module upang i-output ang torque ng kaukulang laki at direksyon upang makabuo ng auxiliary steering torque. Bukod dito, ang system ay naglalabas ng pinakamataas na manibela kapag lumiliko ang sasakyan sa lugar. Sa pagbabago ng bilis ng sasakyan, nagbabago rin ang output torque. Tunay na napagtanto ng system ang "on-demand na supply ng enerhiya", na isang tunay na "on-demand" na sistema. Kapag nagsimula ang kotse sa malamig na taglamig, ang tradisyunal na hydraulic system ay dahan-dahang tumutugon hanggang sa ang hydraulic oil ay na-preheated. Dahil ang electric power steering system ay hindi nakadepende sa makina at walang hydraulic oil pipe, hindi ito sensitibo sa malamig na panahon, at maaaring gumana ang system kahit na sa - 40 ℃, kaya nagbibigay ito ng mabilis na malamig na pagsisimula. Dahil ang system ay hindi umiinit kapag nagsisimula, ang enerhiya ay nai-save. Nang hindi ginagamit ang hydraulic pump, ang pagkawala ng enerhiya ng parasitiko ng makina ay maiiwasan at ang ekonomiya ng gasolina ay napabuti. Ang paghahambing na eksperimento sa pagitan ng sasakyan na nilagyan ng electric power steering system at ng sasakyan na nilagyan ng hydraulic power steering system ay nagpapakita na ang pagkonsumo ng gasolina ng mga pambansang sasakyan na nilagyan ng electric power steering system ay nabawasan ng 2.5% nang walang pagpipiloto at 5.5% na may pagpipiloto.

Pinahusay na pagsunod sa pagpipiloto(EPS machine)
Sa electric power steering system, ang electric power machine ay direktang konektado sa power assist mechanism, upang ang enerhiya nito ay direktang magamit para sa wheel steering. Ginagamit ng system ang function ng inertial shock absorber upang lubos na bawasan ang reverse ng gulong at shimmy ng manibela sa harap. Samakatuwid, ang kakayahan laban sa kaguluhan ng sistema ng pagpipiloto ay lubos na pinahusay. Kung ikukumpara sa hydraulic power steering system, ang umiikot na torque ay nabuo ng motor na walang steering hysteresis effect ng hydraulic power steering system, na nagpapahusay sa sumusunod na performance ng steering wheel sa manibela.

Pinahusay na mga katangian ng pagbabalik ng pagpipiloto(EPS machine)
Hanggang ngayon, ang pag-unlad ng pagganap ng power steering system ay umabot sa limitasyon, at ang tamang katangian ng electric power steering system ay nagbago sa lahat ng ito. Kapag pinihit ng driver ang manibela sa isang anggulo at inilabas ito, maaaring awtomatikong ayusin ng system ang gulong upang bumalik sa gitna. Pinapayagan din ng system ang mga inhinyero na gumamit ng software upang ayusin ang mga parameter ng disenyo sa pinakamaraming lawak upang makuha ang pinakamahusay na mga katangian ng pagwawasto. Mula sa pinakamababang bilis hanggang sa pinakamataas na bilis, maaaring makuha ang isang kumpol ng mga righting characteristic curve. Sa pamamagitan ng flexible software programming, madaling makuha ang mga katangian ng torque ng motor sa iba't ibang bilis at iba't ibang kondisyon ng sasakyan. Ang katangian ng torque na ito ay nagbibigay-daan sa system na makabuluhang mapabuti ang kakayahan sa pagpipiloto at magbigay ng mga katangian ng pagbabalik ng pagpipiloto na tumutugma sa dynamic na performance ng camera ng sasakyan. Sa tradisyunal na sistema ng kontrol ng haydroliko, upang mapabuti ang katangiang ito, dapat na baguhin ang mekanikal na istraktura ng tsasis, na mahirap mapagtanto.